Op jacht naar s-bochten en andere ongewenste kronkels heb ik de eerste entreesporen verlegd.

 

Nu zitten er maar twee flauwe s-bochten in, radius 90cm, en waaieren alle andere sporen met hooguit 1 ruime bocht keurig soepel uit.

Opstellende van de lange 6 sporen is nu: 370, 330, 295, 285, 275, 265 en 295cm. Mooi ruim voor de max. perronlengte van 250cm en mooi extra lang voor goederen- en speciale treinen.
In de praktijk zal bij het leggen de nadruk liggen op de ruimste radius, rechte stukken tussen twee tegenovergestelde bogen en de juiste afstand tussen de sporen in de bochten om elkaar schampende rijtuigen te vermijden. Moet kunnen!