Loc decoders zijn fascinerend en nodig wil je lekker digitaal rijden en heb je in zeer vele maten en soorten.
Ik ben nu al een paar dagen bezig alle locs en treinstellen in te stellen zodat ze rijden zo’n beetje conform de werkelijkheid, dus langzaam rijden, liefst kruipen, rustig optrekken en geen absurd hoge max. snelheid.

Dat lukt allemaal best aardig, gelukkig ook met wat oudere eenvoudige decoders zoals de ESU Basic, maar soms ook helemaal niet. Dan kan je niet anders concluderen dat de bewuste loc en decoder nooit goed zullen samenwerken, hoeveel je ook verandert aan de instellingen.

Ik heb nogal wat ESU Basic decoders gebruikt, maar ga die geleidelijk aan vervangen door deels Lenz Silver (al dan niet 21 pins) en Uhlenbrock 76425 Intellidrive.

Deze Uhlenbrock heeft de vervelende bijwerking dat als de Intellibox op stop staat of een van de boosters krijgt een kortsluiting waardoor de IB op stop valt, deze denkt dat er nu AC op de rails staat waardoor de locs er op volle snelheid vandoor gaan. Ontdekt door te bedenken: wat staat er nog op de rails als de IB op stop staat? Een soort wisselspanning, maar zonder digitaal signaal. Door CV 51 op 2 te zetten staat de decoder enkel in DCC bedrijf. Opgelost.

Sommige decoders werken erg goed met eenvoudige motortjes die vrijwel direct de wielen aandrijven. Deze zijn het lastigst goed aan te sturen merk ik.

Sommige decoders laten een loc niet op z’n max. snelheid rijden, terwijl CV 5 = max. snelheid op de grootste waarde staat. Hier heb ik nog geen antwoord op. De loc rijdt op zich hard genoeg, maar dit zou toch niet moeten kunnen.

Gebruikte decoders tot nu toe:
– ESU Basic LokPilot V1 8 pin nr. 52690
– ESU LokPilot V2 8 pin
– ESU LokPilot V3 21 pin nr. 52614
– Lenz Silver 21 pin nr. 10321-01
– Uhlenbrock Intellidrive nr. 76425 8 pin
– Roco 6 pin nr. 10885 voor front verlichting in treinstel rijtuig

Ik gebruik DecoderPro om decoders die al geïnstalleerd zijn uit te lezen, maar dat werkt niet goed, want hij weet nooit exact welke het is. Geen idee waarom. Elke decoder is uniek. Probeer dan maar op het internet plaatjes te zoeken ent zolang tot ik eet welke het precies is. En anders er mee naar Jan van MCH.

Programmeren via de Ib bevalt mij het beste. Standaard stel ik de CV’s zo in:
1 = adres – bij meerdere locs van een class lastig logisch kiezen om het adres te kunnen onthouden
2 = 1 = min. snelheid
3 en 4 = 0 = optrek en afrem vertraging uitgeschakeld, want dat moet iTrain gaan regelen
5 = max. snelheid, ik kijk wat de werkelijke max. snelheid is en probeer die dan zo in te stellen
6 = halve snelheid, kan niet bij alle decoders ingesteld worden
CV 54 en verder = diverse motor instellingen, handleiding goed lezen, want kan per decoder anders zijn, kan mooi resultaat geven als de loc niet lekker rijdt

In iTrain doe ik vervolgens de snelheidsmetingen. Dat werkt erg mooi. Standaard neem ik de hoogste en de midden snelheid en dan bv. stap 10 of 20 wat wel enig geduld vergt, vervolgens vul ik voor stap 1 1km/u in en kies dan ‘Pas toe’. Dan heb ik, meestal, een mooie snelheidscurve.

Sommige rijden niet lineair waardoor de eerste stappen eigenlijk te grof zijn, de loc trekt te snel op, en de laatste soms 50 stappen bijna gelijk zijn aan de max. snelheid, maar tot nu toe heb ik niet weten te achterhalen hoe deze snelheid curve aan te passen.

Als het allemaal klopt, is het een waar feest als een loc mooi langzaam kan rijden, subtiel optrekt en rustig met zo’n 100 km/u met een sleep MK1 rijtuigen over de baan rijdt. Prachtig en ik ben blij!