Leuk al die doorzijsporen, maar het wordt gewoon te groot en te veel, niet passend bij de maat van de baan, de ruimte en het provinciale karakter.

 

Station is weer gewoon 2 sporen met daarboven een spoor voor omloop of tijdelijk opstel.

Het emplacement is uitgedund: de sporen kwamen te dicht op elkaar en er moet ook ruimte zijn voor faciliteiten als tanken en kolen/zand/water innemen.
Er is een opstelspoor voor diesel locs met tank mogelijkheid.
Er is een doorrijspoor, mogelijk met kolen/zand/water inname voor stoomlocs.

De draaischijf is nu van 2 kanten bereikbaar, zodat stoomlocs sneller bediend kunnen worden en minder het hele emplacement moeten doorkruisen.
Inspectieput zit nu in het rechterspoor naar de draaischijf.
Het linker spoor geeft toegang tot de draaischijf, net te kort om er een lange loc te laten wachten.
Het enkele spoor vanaf de draaischijf kan opstel zijn, maar misschien ook voor de inname van kolen/zand.

Het lokaalspoor heeft meer ruimte zodat op beide sporen een 3-wagenstel kan staan.
De driewegwissel geeft ruimte voor een stoomloc om voor de kruising te kunnen wachten en het emplacement op te rijden voor verzorging.

Er ontstaat zo wel een driehoek die om een keerlus oplossing vraagt. Misschien dat ik die mogelijkheid toch weer laat vallen en toch weer het extra doorzijspoor aanleg.

 

Zo ontstaat een mooie ruimte voor alle stoomloc faciliteiten inc. wachthuisjes, schaftlokaaltje etc.
Ik denk dat ik deze configuratie mooier vindt.