Soms gaat het tergend langzaam, soms gaat het vliegensvlug. En opeens ligt de ondersteuning voor de Parade track er. Kwestie van 3 grote platen en een aanvulstuk. Meteen de rails los neergelegd om het effect te bekijken. Wow, opeens wordt een droom wekelijkheid en denk je dat je droomt…

Meteen kurk gesneden, een stuk van het lokaal station geplakt en de binnenbaan gelegd. Prachtig mooi glooiende bochten van minimaal 100cm radius. Daar rijden de treinen straks prachtig vloeiend doorheen.
Het kurk leg ik vast met houtlijm en kleine rail spijkertjes, die zijn daar prima voor en ik had er per ongeluk veel te veel besteld. Prima bestemming dus.

Vanmiddag rails gelegd en al 3 wissels geïnstalleerd. De rails was makkelijk, gewoon de kurkbedding volgen en met een rijtuig de vloeiendheid van de bocht controleren. Mooi gezicht als het draaistel steeds in dezelfde stand blijft.

De wissels plaatsen was iets lastiger, omdat de wisselmotoren er niet direct onder kunnen. Truc: wisselmotor op een triplex plankje schroeven en het plankje onder de baan schroeven, dat past wel. Het is altijd weer even puzzelen, maar ook blij en licht trots als zich wel een oplossing aandient.

Het lokaal station heeft een iets andere opzet gekregen. Doordat er ruimte is voor 4 sporen kon ik het perronspoor doorschuiven naar langs de muur i.p.v. helemaal in de bocht. Daardoor komt slechts één overloopwissel op de brug te liggen, wat al lastig genoeg i.v.m. de wisselmotor plaatsing. Daar heb ik nog geen goed antwoord op.

Maar kijk: 3 niveau’s!