Vanwege de uitbreiding van het rondje lokaalspoorweg achter het station langs was een volgende bezetmelder nodig. besteld bij www.floodland.nl/aim, keurig bezorgd, ditmaal de onderdelen via www.reichelt.nl, omdat Conrad 1 onderdeel niet topvoorraad had, in elkaar gesoldeerd, en toen oeps.

De led brandde niet. Ontdekt dat ik 4 IC’s verkeerd om had geplaatst. Waarom? Eén serie IC’s was een ander merk en die hebben geen holletje om aan te geven welke kant ze op moeten, maar een getekend bolletje.
Dus bij de andere IC’s volgde ik ook het bolletje met als gevolg dat ze verkeerd om kwamen.
Omgedraaid: led brandt!
Maar bij aansluiting valt de hele keten van bezetmelders uit in iTrain. Misschien de IC’s vernield?
Vier nieuwe besteld, relatief duur, omdat de porto veel meer is dan die 4 kleine onderdelen.
Nieuwe geplaatst: zelfde resultaat. Huh?

Eddy de Boer als helpdesk ingeschakeld die grinnikend open deed en al had gedacht dat het kwam doordat dit een nieuw type bezetmelder is. Had zelf al zo’n vaag gevoel dat dit type afweek, maar dat hoeft niets te betekenen.

Oplossing: verloopt plaatsen dat de draadjes zodanig verwisselt dat deze bezetmelder zich als S88 gedraagt en niet als S88N wat de nieuwe internationale norm schijnt te zijn.
Verloopje besteld, weer meer geld en ja, een kant en klare bezetmelder was inmiddels goedkoper geweest, maar dit is veel te leuk.

De nieuwe bezetmelder komt als laatste in de keten. Het verloop komt op het laatste oude type. En na aansluiting werkt alles alsof er nooit iets aan de hand is geweest. Tada!

Nieuwe type bezetmelder: de BMD-16N-SD

Het verloop op het laatste oude type, de BMD-16-SD

Het verloop: pinnetjes op de print gesoldeerd, stekkertje op het verloop en zo in elkaar geprikt.

Rondje lokaalspoor gereed
Nu deze bezetmelders het doen kan ik eindelijk na bijna 2 jaar een echt rondje rijden. Nou ja, echt, eigenlijk wil je geen rondje rijden, maar dit is dan ook wel een heel mooi veredeld rondje. Het lokaalspoorweg vertrekt zichtbaar voor het hogere spoor langs, duikt een tunnel in en komt dan via het passeerspoor weer tevoorschijn achter het station. Daar kan gehanteerd worden maar het hoeft niet.
Dan doorrijdend een tunnel in en achter en onder de hoofdbaan langs weer tevoorschijn vlak voor de entree van het lokaalperron van het station.

Een heel mooi rondje waar ik heel blij mee ben. Een Class 105 doet er met rustig boemelen 2 minuten over. Prachtig!

Laatste bezetmelder – rondje lokaalspoorweg af! 27-10-2017